L’électrique est moins cher que le thermique : la grande bascule du marché automobile français
Frédéric Baudu a fait sa transition. Du thermique à l’hybride, puis de l’hybride au 100 % électrique, en juillet dernier. « J’avais du mal à franchir le pas », reconnaît cet employé de la grande distribution, qui cumule 120 kilomètres de trajet quotidien. Mais le quinquagénaire a fini par s’y résoudre, convaincu par l’envolée du prix des carburants : 2 € le litre d’essence et 2,20 € celui de gazole.
Cette tendance n’est pas isolée. En France, l’électrique devient de plus en plus attractif pour les conducteurs. Selon les données de l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA), en 2023, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 40 % par rapport à l’année précédente, représentant désormais près de 20 % des ventes totales de voitures neuves.
Dans un contexte où les prix des carburants continuent de grimper, la transition vers l’électrique semble être une réponse logique pour de nombreux automobilistes. En parallèle, le gouvernement français a renforcé ses incitations à l’achat de véhicules électriques, avec des subventions pouvant atteindre 7 000 € pour les acheteurs de voitures neuves.
Cette évolution du marché automobile français souligne une conséquence directe : les consommateurs prennent conscience des économies potentielles à long terme. Alors que le coût de l’électricité reste généralement inférieur à celui des carburants fossiles, de plus en plus d’automobilistes envisagent sérieusement de faire le saut vers un véhicule électrique.
Source : ACEA, Ministère de la Transition Écologique.
