Dordogne : L’Etat verse 24 millions d’euros au département pour une déviation routière stoppée en plein chantier
Un conflit à rebondissements entre l’Etat et le conseil départemental de la Dordogne a trouvé un épilogue avec un accord transactionnel prévoyant le versement d’environ 24 millions d’euros à la collectivité. Cette somme vise à solder le contentieux né de l’abandon forcé du projet de déviation de Beynac-et-Cazenac, un des villages les plus touristiques du département.
Ce protocole d’accord, validé récemment par les deux parties, met fin à une procédure engagée par le Département contre l’Etat. En contrepartie de cette indemnisation, la collectivité s’engage à ne plus intenter d’action judiciaire contre l’Etat dans ce dossier.
Comment ce chantier est-il devenu un casse-tête judiciaire ?
L’affaire remonte à 2018, lorsque le Conseil d’Etat suspend les travaux d’une déviation routière destinée à détourner le trafic automobile de Beynac-et-Cazenac, un village célèbre pour sa forteresse médiévale. Bien que le projet ait été autorisé par la préfecture, il a suscité des contestations de la part de plusieurs associations en raison de ses impacts sur l’environnement et le patrimoine.
En 2019, la justice administrative a jugé l’arrêté préfectoral illégal, ordonnant la démolition des premiers ouvrages déjà construits, notamment les piles d’un futur pont sur la Dordogne. Le Département a contesté ces décisions, mais a échoué devant les juridictions supérieures. Il a également refusé de se conformer aux injonctions de démolition et a présenté en 2022 un nouveau projet de contournement routier.
Un dossier qui continue de coûter cher
En 2023, le conseil départemental a été condamné à verser plusieurs centaines de milliers d’euros d’astreintes en raison de son inaction. Cette même année, il a engagé un recours indemnitaire contre l’Etat, réclamant 36 millions d’euros. Le protocole d’accord fixe finalement l’indemnisation à environ 24 millions d’euros. Toutefois, le dossier demeure ouvert : le nouveau projet de contournement, validé par la préfecture fin 2024, a également été annulé par le tribunal administratif fin 2025.
Le Département a fait appel et attend la décision de la cour administrative d’appel de Bordeaux sur cette « boucle multimodale », qui inclut également une halte ferroviaire et des navettes électriques. Un rapport de la Chambre régionale des comptes de Nouvelle-Aquitaine, publié en février 2025, a souligné un « manque de prudence » dans la gestion du projet, estimant son coût total entre 41 et 63 millions d’euros, alors que le budget initial était de 37 millions.
Au-delà des enjeux financiers, l’avenir du projet de contournement reste suspendu aux prochaines décisions de justice, continuant de cristalliser les oppositions entre ceux qui souhaitent améliorer la circulation et les défenseurs du patrimoine et de l’environnement dans la vallée de la Dordogne.
Source : 20 Minutes
