Arnaud Belloni prend la direction de Fiat, Lancia et Abarth chez Stellantis
Le 31 août 2026, Stellantis a annoncé la nomination d’Arnaud Belloni, âgé de 59 ans, à la tête des marques Fiat, Abarth et Lancia, ainsi qu’au poste de directeur du marketing (CMO) pour l’Europe. Ce retour s’inscrit dans un vaste processus de réorganisation sous le plan FastLane 2030, dirigé par Antonio Filosa. Belloni a précédemment passé 16 ans au sein du groupe avant de rejoindre Citroën en 2015, puis Renault en 2020.
Arnaud Belloni a occupé des rôles stratégiques dans le marketing des marques italiennes et françaises de Stellantis entre 1999 et 2015. Selon le communiqué de Stellantis, son expérience lui a permis de bien comprendre les enjeux spécifiques à Fiat et Lancia, deux marques emblématiques dont les ventes restent modestes. Au premier semestre 2026, Fiat (incluant Abarth) a enregistré 194 000 ventes en Europe, tandis que Lancia a immatriculé 6 831 véhicules.
Belloni a enrichi sa vision stratégique en lançant des produits innovants, notamment l’Ami chez Citroën et la nouvelle Renault 5 électrique. Ces expériences lui confèrent une légitimité dans un contexte marqué par la transition vers l’électrique. Le retour de Belloni coïncide avec une nécessité de rationalisation du portefeuille de 14 marques de Stellantis, où le plan FastLane 2030 privilégie Fiat, Peugeot, Jeep et Ram, tandis que Lancia et DS doivent prouver leur viabilité.
En cumulant les fonctions de directeur général de Fiat, Abarth et Lancia et de CMO Europe, Belloni vise à garantir une cohérence entre la stratégie produit et l’exécution commerciale. Il rapportera directement à Emanuele Cappellano, simplifiant ainsi la prise de décision et assurant un alignement stratégique avec les priorités continentales.
Olivier François, le prédécesseur de Belloni, restera en poste jusqu’à mi-octobre 2026 pour faciliter la transition. François, qui a dirigé plusieurs marques au sein de Stellantis durant plus de trois décennies, jouera un rôle clé dans la transmission des connaissances essentielles et le maintien des relations stratégiques.
Lancia et Abarth, sous la direction de Belloni, présentent des identités distinctes. Lancia, avec ses 6 831 immatriculations, peine à convaincre, tandis qu’Abarth, bien que mieux positionnée, reste une niche. Belloni devra élaborer une vision unifiée qui respecte l’ADN de chaque marque tout en exploitant les synergies avec Fiat.
Le plan FastLane 2030 impose des choix d’investissement stricts. Belloni devra maximiser l’efficacité de Fiat tout en démontrant que Lancia et Abarth peuvent survivre avec des ressources limitées. Les analystes prévoient que 2028 sera une année décisive pour ces marques, rendant chaque décision critique pour leur avenir au sein de Stellantis.
Source : Communiqué officiel de Stellantis.
