Marseille va déployer 500 nouveaux vélos en libre-service et des vélos deux places dès cet été
Le 1er juillet, Marseille augmentera le nombre de vélos électriques en libre-service gérés par des opérateurs privés, passant de 1000 à 1500. Cette initiative comprend l’introduction de 750 nouveaux vélos, dont des modèles deux places de la société Pony.
L’opérateur Lime, qui proposait précédemment ce service, ne continuera pas à opérer dans la ville, entraînant la disparition de ses vélos blancs et verts. Les nouveaux vélos seront principalement répartis dans les quartiers périphériques, en mettant l’accent sur les secteurs Nord et Est, souvent considérés comme mal desservis, comme l’a précisé Nicolas Hue, conseiller municipal en charge des mobilités.
Pour accompagner cette expansion, de nouvelles stations seront installées, certaines intégrant des racks de rangement et de chargement électrique. La Ville mettra également en place un système de géolocalisation en temps réel pour surveiller le stationnement et imposer des amendes en cas d’infraction.
Parmi les nouveautés, les vélos à deux places permettent de transporter « deux adultes ou un adulte et un enfant ». De plus, des réductions seront offertes aux abonnés du réseau de transports en commun RTM pour encourager l’intermodalité.
Cette nouvelle convention avec les opérateurs est prévue jusqu’à l’automne 2027, coïncidant avec l’échéance d’autorisation pour les trottinettes électriques, dont l’avenir reste incertain après les réticences du maire durant la campagne électorale.
Cette augmentation des vélos en libre-service pourrait compenser la perte de services de mobilité douce, avec un objectif de 2000 vélos supplémentaires du service Levélo de la Métropole d’ici fin 2026.
Cet article est basé sur des informations de Made in Marseille.
