Cachés au fond des Pyrénées, le transport parisien de demain se prépare
Le réseau de transport de l’Île-de-France connaît une transformation majeure, avec une attention particulière portée aux liaisons de rocade pour désengorger le centre de la capitale. Parmi ces initiatives, la ligne T13 du tramway francilien, mise en service à l’été 2022, se démarque.
Cette ligne, d’environ 19 kilomètres, relie la gare de Saint-Germain-en-Laye, terminus du RER A, à celle de Saint-Cyr-l’École, qui est connectée au RER C et aux lignes N et U du Transilien. Un prolongement vers le nord est prévu pour rejoindre la gare d’Achères-Ville en passant par Poissy, renforçant ainsi le maillage territorial et simplifiant le quotidien de milliers de voyageurs.
150 millions d’euros pour fabriquer les rames au pied des montagnes
Île-de-France Mobilités a signé un contrat de plus de 150 millions d’euros avec le constructeur ferroviaire espagnol CAF pour la fabrication de 15 nouvelles rames de tram-train. Ces rames visent à absorber la hausse de la fréquentation et à optimiser le service.
L’objectif est de réduire les temps de trajet et d’augmenter la fréquence de la ligne, avec une prévision de 10 minutes entre les rames aux heures de pointe. Ce projet doit également améliorer les correspondances avec le RER A, le RER E et le Transilien L, tout en introduisant un matériel roulant moderne.
L’assemblage final des rames sera réalisé à l’usine de Bagnères-de-Bigorre, dans les Hautes-Pyrénées, où plus de 200 salariés seront mobilisés. Ce site devient ainsi un maillon essentiel pour le futur réseau francilien.
CAF se fait une place au milieu des géants
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) se positionne comme un acteur incontournable du secteur ferroviaire européen face à des géants comme Alstom. La France constitue un marché stratégique pour l’entreprise, qui a récemment multiplié les succès, notamment avec la fourniture de dix trains Régiolis pour la région Nouvelle-Aquitaine et la construction de 38 rames de tramway pour la métropole de Grenoble.
Ce contrat avec Île-de-France Mobilités illustre une dynamique favorable pour CAF sur le territoire français.
Source : Presse-Citron
