Rennes : Le futur des trambus dévoilé
Rennes, la plus petite ville au monde à avoir inauguré un métro en 2002, ne prévoit pas de construire une troisième ligne. Après la mise en service de sa ligne B en 2022, la métropole bretonne a opté pour quatre lignes de trambus, qui seront intégrées au réseau Star exploité par Keolis. Cette décision repose sur des considérations économiques et pratiques. En effet, le coût des trambus s’élève à environ 250 millions d’euros pour 55 km cumulés, contre 1,5 milliard d’euros pour les 14 km de la seule ligne B du métro.
Validée en 2020, l’option trambus devrait être opérationnelle d’ici fin 2027 et début 2028 pour deux des quatre lignes, avec une livraison finale prévue en 2030. À un an de l’inauguration de la ligne T2, qui reliera Cesson-Sévigné à Vezin-le-Coquet, la métropole a présenté l’identité visuelle de ces bus électriques.
Un design extérieur sobre
Le design des trambus, bien que jugé classique, a été pensé pour offrir une expérience différente aux usagers. Nathalie Appéré, présidente de Rennes Métropole, souligne que le choix s’est porté sur un véhicule fiable et confortable plutôt que sur un design extravagant.
Fabrication française et écologie
Les trambus seront fabriqués dans la Meuse par Daimler Buses. Ils seront entièrement électriques et équipés de batteries recyclables à 94%. Prévu pour durer dix-huit ans, chaque véhicule coûtera un peu moins d’un million d’euros, et tous seront dotés de la climatisation.
Habillage distinctif
Les trambus arboreront une livrée extérieure bleu dégradé, accompagnée d’un rétroéclairage nocturne, afin de se démarquer sur le réseau. À l’intérieur, des sièges bleus et du jaune, inspiré de la ligne B du métro, offriront un cadre accueillant.
Accessibilité améliorée
Des efforts particuliers ont été faits pour améliorer l’accessibilité, notamment pour les personnes âgées et en situation de handicap. Les trambus permettront l’accès par toutes les portes, ce qui facilitera les montées et descentes. La métropole a également promis une fréquence de passage d’un trambus toutes les quatre à huit minutes durant les heures de pointe.
Cette initiative vise à offrir un service de transport public efficace et accessible, tout en répondant aux besoins croissants de mobilité dans la région.
Source : 20 Minutes
