À Béthune, Black Star devient Léonard et accélère la production de pneus remanufacturés
Deux mois après avoir frôlé l’arrêt, l’usine Black Star de Béthune a amorcé un redémarrage significatif. Reprise le 17 juin 2026 suite à une décision du tribunal de commerce d’Arras, l’entreprise a présenté officiellement sa nouvelle identité commerciale, Léonard, le 24 août. Black Star Next demeure la dénomination sociale.
La reprise a initialement permis de préserver 91 emplois sur le site. Les premiers indicateurs de la nouvelle direction montrent une remontée rapide de l’activité.
Deux millions d’euros de chiffre d’affaires en juillet
En juillet, premier mois complet après la reprise, l’entreprise a vendu plus de 42 000 pneus, générant un chiffre d’affaires de deux millions d’euros. La direction a indiqué avoir atteint son seuil de rentabilité dès juillet, plus vite que prévu, notamment grâce à un contrat commercial avec Mobivia et à l’amélioration des processus industriels.
En 2025, l’entreprise avait réalisé un chiffre d’affaires de 14,7 millions d’euros pour 327 000 pneus vendus.
Jusqu’à dix recrutements supplémentaires
La reprise se traduit également par une augmentation des effectifs. De 91 salariés en juin, Léonard est passé à 117 personnes fin juillet, incluant les CDD et intérimaires. Des contrats doivent être transformés en CDI fin août, et huit à dix recrutements supplémentaires sont prévus d’ici la fin de 2026.
La montée en puissance concerne aussi les lignes de production. L’usine fabriquait entre 850 et 900 pneus par jour cet été. À partir du 1er septembre, Léonard prévoit d’augmenter cette cadence à 1 250 unités quotidiennes.
Deux millions d’euros de soutiens publics autour du projet
La relance bénéficie du soutien des collectivités. Lors de l’inauguration, le président des Hauts-de-France, Xavier Bertrand, a annoncé un soutien régional initial de 400 000 euros, complété par un prêt d’un million d’euros. Avec l’intervention de la communauté d’agglomération, deux millions d’euros ont été mobilisés pour le projet.
De plus, le secteur bénéficie depuis mars d’un dispositif national de soutien de six euros par pneu reconditionné, financé par la filière REP pneumatiques.
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