Airbus et Boeing peuvent-ils être détrônés par l’avionneur chinois Comac ?
Comac, l’avionneur chinois, commence à se faire une place sur le marché de l’aéronautique civile, un secteur où l’Europe domine avec Airbus et où la Chine n’a pas encore réussi à s’imposer. Ce changement potentiel pourrait redéfinir les équilibres du marché mondial de l’aviation.
Le C919, le premier avion de ligne commercial développé par Comac, a effectué son vol inaugural en mai 2022 et vise à rivaliser avec les modèles d’Airbus et de Boeing. Ce projet ambitieux s’inscrit dans une stratégie plus large de la Chine pour renforcer ses capacités industrielles et réduire sa dépendance vis-à-vis des technologies étrangères.
Selon des données récentes, le marché mondial des avions commerciaux est estimé à environ 800 milliards de dollars, avec une demande croissante pour des avions plus écologiques et économes en carburant. Comac espère capter une part de ce marché en proposant des alternatives compétitives.
Si Comac parvient à surmonter les défis techniques et réglementaires, ainsi qu’à gagner la confiance des compagnies aériennes internationales, il pourrait représenter une menace sérieuse pour les géants de l’industrie. Les implications de cette évolution pourraient être significatives, non seulement pour Airbus et Boeing, mais aussi pour l’ensemble de l’écosystème aéronautique mondial.
Source : La Croix
