La Chine installe ses usines en Europe : « Plus on s’éloigne de Bruxelles, moins Pékin est un rival »
Début avril, le groupe Chery, premier exportateur automobile chinois et maison mère des marques Omoda et Jaecoo, a célébré son lancement en France, à proximité des Champs-Élysées. L’événement a été marqué par un défilé de robots, captivant un public attentif. Le directeur général, Yin Tongyue, a souligné que l’objectif de l’entreprise n’était pas de dominer le marché, mais de contribuer à l’industrie automobile européenne. Il a également mentionné l’influence de « professeurs européens » dans son parcours, évoquant un changement de dynamique dans le secteur automobile, où des entreprises comme Volkswagen et Citroën avaient autrefois dominé le marché chinois.
Ce développement s’inscrit dans un contexte plus large où la Chine intensifie son implantation en Europe, notamment dans les secteurs technologique et industriel. Les entreprises chinoises cherchent à diversifier leurs marchés et à réduire leur dépendance à l’égard du marché intérieur.
En 2022, les investissements directs étrangers chinois en Europe ont atteint environ 6,5 milliards d’euros, selon des données d’Eurostat. Cette tendance pourrait avoir un impact sur la compétitivité des entreprises européennes, surtout dans les domaines technologiques et industriels.
Cette situation soulève des questions sur l’avenir de l’industrie européenne face à la montée en puissance des entreprises chinoises, qui, en s’implantant sur le continent, pourraient redéfinir les relations commerciales et industrielles entre l’Europe et la Chine.
Source : L’Express.
