Blue Origin Annonce l’Ajout d’une Deuxième Rampe de Lancement à Cape Canaveral
Blue Origin a dévoilé son intention de restaurer son site de lancement en Floride en un complexe à deux rampes, afin de soutenir son nouveau et puissant lanceur New Glenn « 9×4 », encore en développement. Cette annonce intervient alors que les réparations se poursuivent suite à l’explosion d’une des fusées New Glenn « 7×2 » lors de tests effectués en mai au complexe de lancement 36 de la Cape Canaveral Space Force Station.
La société a également annoncé la construction d’infrastructures opérationnelles supplémentaires à proximité, incluant un Vertical Integration Facility (VIF) pour le véhicule New Glenn 9×4, ainsi qu’un Payload Processing Facility (PPF). Blue Origin a exprimé sa confiance quant à l’achèvement des réparations sur la rampe LC-36A d’ici la fin de l’année, mais n’a pas précisé de calendrier pour la disponibilité de la rampe LC-36B ou le lancement du New Glenn 9×4.
Les désignations 7×2 et 9×4 font référence aux configurations des moteurs des fusées, similaires à celles utilisées par SpaceX pour le Falcon 9. Le premier étage du New Glenn est propulsé par des moteurs BE-4, tandis que le second étage utilise des BE-3Us. Les deux configurations sont conçues pour un atterrissage et une réutilisation, permettant au New Glenn 9×4 de lancer des charges plus lourdes dans l’espace.
Le complexe LC-36 a été le site de lancement de plusieurs missions importantes pour la NASA et des partenaires commerciaux pendant près de quatre décennies, avant d’être décommissionné dans les années 2000. Blue Origin a pris le bail de LC-36 en 2015 et a commencé la construction de son propre site de lancement en 2016, avec un premier lancement du New Glenn 7×2 programmé pour 2025.
L’explosion de la quatrième fusée New Glenn (NG-4) lors d’un test le 8 mai a causé des dommages importants aux installations de LC-36. Le PDG de Blue Origin, Dave Limp, a récemment assuré que le New Glenn devrait voler à nouveau d’ici la fin de 2026, et a mentionné des améliorations à intégrer au complexe en réponse aux réparations nécessaires.
Blue Origin a indiqué que la construction de la nouvelle rampe nécessiterait jusqu’à 2 500 tonnes d’acier, dont une partie sera utilisée pour ériger une tour de lancement de 213 mètres de haut.
Source : Blue Origin.
