Immersion avec Geoffroy Lavabre, patrouilleur de l’autoroute A8
Gilets jaunes sur les épaules, Geoffroy Lavabre monte dans son fourgon. Sa mission du jour : patrouiller sur l’autoroute A8 de Mandelieu-la-Napoule jusqu’aux portes du Var. Un trajet qu’il connaît par cœur, mais qui réserve toujours des surprises.
« On va commencer notre journée à effectuer notre patrouille sur l’autoroute », annonce Geoffroy en démarrant son véhicule. En tant que patrouilleur Vinci Autoroutes, son rôle est d’asr la sécurité du tracé, de prévenir les obstacles et d’intervenir au moindre problème. « On va faire des allers-retours sur notre tracé, toujours pour qu’il soit en sécurité, qu’il n’y ait pas d’obstacle, qu’il n’y ait pas de gêne », explique-t-il.
Connecté en permanence au PC sécurité via son poste radio, Geoffroy peut être envoyé sur n’importe quelle urgence à tout moment. Cet après-midi, le trafic est fluide, une journée presque paisible. Cependant, il sait que cela peut changer rapidement : « Ce n’est pas tous les jours comme ça, c’est complètement aléatoire. Il peut y avoir des journées où on n’arrête pas une minute, et puis il y a des journées où on ne fait que patrouiller, et tant mieux. »
Des gestes de sécurité, des risques constants
Pour illustrer son quotidien, Geoffroy simule une intervention sur une voiture arrêtée sur la bande d’arrêt d’urgence. Il active ses gyrophares bleus, affiche un message d’alerte sur son panneau lumineux, puis sort ses cônes de balisage. Ces gestes, bien que simples, le placent à quelques centimètres seulement des véhicules circulant à grande vitesse.
Il se remémore une mission de balisage avec un collègue : « J’ai vu le poids-lourd nous arriver droit dessus. Mon collègue l’a vu à mon regard. J’ai changé de visage et le poids lourd nous a évité à la dernière seconde. »
Des comportements dangereux
Après plusieurs dizaines de kilomètres de patrouille, Geoffroy fait demi-tour pour surveiller l’autoroute dans l’autre sens. Soudain, il s’exclame : « On a évité un accident à l’instant même. Le véhicule vient de faire un gros écart. » Il souligne que certains véhicules roulent à 90 km/h sur une portion limitée à 110, restant sur la voie du milieu et obligeant les autres à doubler par la droite.
À l’approche d’un fourgon de patrouilleur, il est obligatoire de changer de voie pour respecter le corridor de sécurité, une règle inscrite dans le code de la route depuis 2018. Sur le réseau Vinci Autoroutes, 28 fourgons ont été percutés depuis janvier 2026.
Cette immersion avec Geoffroy Lavabre met en lumière les défis quotidiens auxquels font face les patrouilleurs sur l’autoroute A8, ainsi que l’importance des comportements responsables des conducteurs pour garantir la sécurité de tous.
Source : Radio France – Maxime Hernandez
