Longue Marche 7A : Une Défaillance Structurelle Explique la Destruction
Alors qu’une panne moteur était suspectée juste après le crash de la fusée Longue Marche 7A le 10 août 2026, de nouvelles vidéos révèlent un autre scénario. Le lanceur chinois aurait en réalité d’abord plié et rompu sous la pression aérodynamique.
L’explosion de la fusée, survenue un peu plus d’une minute après son décollage, pourrait ne pas être attribuée à une défaillance des moteurs. Des images récentes suggèrent plutôt une faiblesse structurelle fatale à la Longue Marche 7A. Ces séquences, partagées sur le réseau social X, montrent le lanceur effectuer une ascension apparemment normale avant de se briser sur son axe, le sommet cédant en premier.
Une Rupture de Structure au Moment de Max-Q
Des experts, comme le compte spécialisé CNSpaceflight, indiquent qu’il ne semble pas s’agir d’un problème moteur. L’anomalie est survenue lors du passage de Max-Q, le point de pression aérodynamique maximale subie par l’engin, selon le doctorant en astrophysique Peter Hague. Sous l’effet des contraintes mécaniques et des vents d’altitude, le corps de la fusée s’est tordu jusqu’à la rupture des réservoirs principaux. Les débris des étages supérieurs ont ensuite provoqué une vaste traînée incandescente, déclenchant l’explosion finale.
La fusée Longue Marche 7A, qui est composée de trois étages, pourrait avoir subi une défaillance structurelle dans la partie inter-étage entre le deuxième et le troisième étage. Cette hypothèse est soutenue par Peter Hague, qui souligne que cela pourrait expliquer le délai entre la défaillance structurelle et l’apparition du nuage de débris.
Les enquêteurs chinois devront examiner ces éléments avant de envisager un retour sur le pas de tir.
Source : Numerama
