Moscou contraint d’importer de l’essence depuis le Maroc face aux pénuries de carburant
Pour la première fois, la Russie a importé du pétrole marocain en juillet 2026, avec une cargaison d’essence arrivée à Mourmansk. Cette initiative intervient dans un contexte de pénuries de carburant, exacerbées par des attaques de drones ukrainiens ciblant des raffineries russes. En réponse, le gouvernement russe a mis en place des mes pour stabiliser le marché intérieur, incluant des importations ferroviaires depuis la Biélorussie et le Kazakhstan, ainsi que maritimes depuis l’Inde.
À la mi-juillet, un navire sous pavillon panaméen a chargé 30 000 tonnes de carburant de type Al-92 à Tanger, selon des sources de l’agence Reuters. L’entreprise pétrolière russe Lukoil aurait joué le rôle de fournisseur pour cette cargaison. Malgré les sanctions américaines contre la Russie, le Maroc, partenaire historique des États-Unis, n’a pas été empêché d’effectuer cette transaction.
Selon Sébastien Boussois, spécialiste en relations internationales, les États-Unis ne peuvent pas exiger que leurs partenaires appliquent des sanctions contre la Russie. Les échanges entre le Maroc et la Russie, qui comprennent des exportations d’agrumes, de légumes et de produits de la mer, oscillent entre 1,5 et 2 milliards de dollars, d’après l’ambassadeur russe au Maroc, Igor Beliaev.
Le vice-Premier ministre russe Alexander Novak a récemment indiqué que la Russie se voyait contrainte d’importer des produits pétroliers pour stabiliser son marché intérieur, en raison des dégâts causés par les frappes ukrainiennes sur les infrastructures énergétiques. En conséquence, la Russie a également restreint la consommation de carburant et a dû se tourner vers des importations d’essence en provenance d’Inde.
Boussois souligne que l’importance de la coopération militaire et de la sécurité entre le Maroc et les États-Unis dépasse celle de quelques milliers de tonnes d’essence, rendant cette transaction marginale sur le plan stratégique.
Source : Reuters
