La métamorphose d’Aston Martin : des progrès notables en Hongrie
L’évolution d’Aston Martin lors du Grand Prix de Hongrie commence à porter ses fruits. Dans le podcast High Performance Racing, Rob Smedley, ancien ingénieur de Ferrari, a mis en avant les améliorations significatives apportées à la monoplace de Fernando Alonso. En comparaison avec la Williams de Carlos Sainz, Smedley a observé une nette supériorité de l’Aston Martin dans les virages. Selon lui, « à vitesse minimale en virage, Alonso est beaucoup plus rapide partout ». Il a également souligné que la voiture britannique présente une meilleure stabilité, générant « beaucoup plus d’appui que la Williams de Sainz ».
Cependant, malgré ces avancées, Aston Martin doit encore surmonter un défi majeur : la vitesse de pointe. Smedley a indiqué que la Williams bénéficie d’un avantage grâce à son moteur Mercedes, ce qui se traduit par une vitesse supérieure de jusqu’à 10 km/h sur les lignes droites.
Le moteur Honda : un enjeu crucial
L’ancien ingénieur a précisé que cette différence de vitesse pénalise Alonso, bien que son avantage dans les virages soit évident. Il a ajouté que les progrès réalisés par Aston Martin sont encourageants, notant qu’ils ont ajusté leur temps relatif par rapport aux autres équipes de manière significative.
Grâce à ces évolutions, Aston Martin a réussi à réduire son retard sur les meilleures équipes, passant de 4,1 % à 3,9 % d’écart moyen, ce qui représente une amélioration d’environ 1,4 seconde par tour sur le circuit hongrois. Toutefois, le défi à venir sera de taille avec l’introduction de futures évolutions et du nouveau moteur Honda. Smedley a averti : « Aston Martin a besoin que Honda améliore ses performances avec ce nouveau moteur ».
Conclusion
Rob Smedley souligne que la progression d’Aston Martin est indéniable, particulièrement avec son nouveau châssis. Cependant, le moteur Honda demeure un obstacle à surmonter pour rivaliser avec les meilleures équipes de Formule 1.
Source : Marca
