Marseille Accueille sa Première Rame de Tramway de Nouvelle Génération
La ville de Marseille a récemment pris livraison de sa première rame de tramway nouvelle génération. Ce modèle moderne fait partie d’une série de 15 rames destinées à améliorer le réseau de transport urbain et à répondre à la demande croissante des usagers.
Détails de la Nouvelle Rame
Cette première rame a été dévoilée par la Régie des transports métropolitains (RTM) cette semaine. D’ici la fin de 2025, ces rames seront mises en service, avec l’ouverture prévue de l’extension de la ligne T3.
Extension du Réseau
La nouvelle extension de 6,2 kilomètres reliera Capitaine Gèze au Nord (+1,8 km) et La Gaye au Sud (+4,4 km). Cette amélioration devrait permettre de passer de 40 000 à 93 000 passagers quotidiens, selon la présidente de la RTM, Catherine Pila. La ligne T3 devrait devenir la plus fréquentée de Marseille.
Design et Conception
Esthétiquement, la nouvelle rame conserve le design et les couleurs des modèles précédents, bien qu’elle présente des formes légèrement plus angulaires. Laurent Caseau, directeur commercial France de CAF (le constructeur espagnol), souligne que l’objectif était de « rester dans l’esprit de l’existant ».
« La société a remporté le marché à 57 millions d’euros pour ces 15 nouvelles rames, fabriquées à Bagnères-de-Bigorre. » [Source officielle]
Équipements Innovants
À l’intérieur, des améliorations notables incluent :
- Bandeaux lumineux clignotants aux portes
- Séquences de sièges en bois plus larges, offrant 62 places assises sur un total de 262
- Prises USB de recharge
- Écrans d’informations plus grands
- Cameras de surveillance
- Une climatisation plus efficace et écoénergétique
« Ces nouvelles rames peuvent circuler sur tout le réseau, bien qu’elles soient principalement destinées à l’extension de la ligne 3. » [Source officielle]
Futur des Anciennes Rames
Les vieilles rames pourraient également recevoir un réaménagement important avec des équipements similaires à ceux des nouvelles. Avec une grande révision prévue en 2026, ces rames seront démontées pour un renouvellement complet des équipements intérieurs.
Implications Financières
Le coût de ces nouvelles rames est évalué à 3,8 millions d’euros chacune, supérieur au prix des générations précédentes à 3,2 millions. Le directeur de la RTM spécule que, malgré une augmentation des coûts, ces nouvelles rames pourraient être plus économiques à long terme.
Conclusion et Perspectives
L’arrivée de ces nouvelles rames est un pas vers l’amélioration des services de transport à Marseille. La RTM prévoit également le recrutement de 50 nouveaux conducteurs pour répondre à l’augmentation des passages.
Cet article a été initialement publié par Made in Marseille.
Date de publication : 2025-07-10 06:55:00
Auteur : Cédric Balcon-Hermand – Consulter sa biographie, ses projets et son travail. Cet article a été vérifié, recoupé, reformulé et enrichi selon la ligne éditoriale Artia13, sans reprise d’éléments protégés.
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